北海道 鉄道路線図 最盛期

国鉄全盛期の北海道鉄道網を皮切りに、全国各地で廃線となった鉄道の路線図を作成中。日本各地から消えた国鉄・jr・私鉄の線路や駅を最新の地図上で確認できます。 昭和43年の北海道には沢山のローカル線や私鉄が走り、北海道鉄道やバスの全盛時代ともいえ北海道の地図にくまなくいろんな路線が走っていました。その一部をすこしづつ私の視点から紹介したいと思います。見るだけでも楽しく妄想にふけることが可能な娯楽です(笑) 国鉄 北海道 昭和43 北海道の廃線路線図です。 初期状態ではすべての時点での路線・駅が表示されています(廃線部分を含む)。 特定時点での路線・駅を表示するには、「時期指定する」をクリックして下さい。 「元の路線を表示」で最初の状態に戻ります。 鉄道 企業動向. ちなみにアイルランド国鉄の総延長は約2000km 景気悪化し基金の利子補填が悪化しても国や道、JR他社は手を貸したがらない。 北海道が人口500万の国家だったらこれだけの鉄道路線が敷かれていただろうか?, アイルランドが気候条件・人口とも似てますね 多くは貨物輸送の為だったんだろうけど、いくらなんでも線路を敷設し過ぎだね。, 最後の路線図が・・・・だけど、 Copyright © CyberAgent, Inc. All Rights Reserved. ただヨーロッパ他国と鉄道でつながっていないので貨物輸送依存はこっちのほうが低いかも. 都電は、最盛期には全40系統・営業距離213.2km・営業車輛1192輛を擁し、東洋一の偉容を誇っていました。しかし、昭和38年から昭和47年迄に、現在の荒川線(この路線図では、27系統の一部と32系統に相当します)を除く全ての路線が廃止されてしまいました。 江戸時代以降、遠山地方の山林は天領(のちの国有林)として村民による伐採が禁じられていたために、豊かな森林資源が残されていました。 明治から大正にかけての遠山地方は、民有林が王子製紙に買い上げられて大々的に伐採されましたが、南アルプスの国有林が本格的に開発されるようになったのは、遠山森林鉄道が登場してからのことです。 江戸時代以降、遠山地方の山林は天領(のちの国有林)として村民による伐採が禁じられていたために、豊かな森林資源が残されていました。 明治から大正に … 地域独占を認めず、新規参入を促してはいかがでしょうか? 以下の地図は、昭和33年(1958年)の北海道鉄道路線を示したものです。鉄道地図として一時代を築いた和楽路屋「最新 鉄道旅行図」。横長ワイド折り畳み式鉄道路線図の、北海道エリアを切り取ったものです。 北海道じゅうに、鉄道路線が張り巡らされています。赤線に太フチが「国鉄幹線」、赤線が「国鉄本線」、黄土色が「国鉄普通線」、水色が「会社鉄道線」という凡例です。 国鉄幹線は、函館~旭川の函館本線、旭川~ … 戦う緊張感は本物なみ!世界的大ヒットゲーム World of Tanksをレッツ・バトル!! jr北海道の鉄道網、15年後は半減か…維持困難路線を正式発表 . 例えば、JR東日本や西日本のクルーズ列車を走らせる様にしても良いのでは無いかと思います。, 鉱業・林業の衰退、モータリゼーション、人口減少・・・ 徒然なるままに、仕事のこと、日々思い浮かんだこと、日頃いろいろ考えていること、過去の思い出、旅、マラソン、読書、生活随想、政治、経済、社会、新聞や雑誌の記事等々、好きなように書こうと思う。, 先日の記事で、懐かしき昭和時代の【国鉄】岩内線、瀬棚線の廃止路線について書きました。今回は、それに関連した記事になります。, 上の写真にあるJR乗りつぶしマップは、JTB発行の「旅」2003年8月号の別冊付録です。, 目次地図の後に詳細の塗りつぶし用の地図があり、これを塗りつぶして使用するようになっています。, 目次地図部分は、電化区間や複線区間も分かるように区別されているので見づらいですが、現在北海道の路線はほとんどが本線で、支線はいくつも残っていません。そのため非常に閑散とした地図になっています。, 一方、その下にある路線マップは、戦前の大日本交通全図復刻版の“北海道”部分です。こちらは「旅」2001年3月号の別冊付録です。, この地図には、現在の“日本国”だけでなく、朝鮮、台湾、満州、樺太の鉄道路線も載っています。, 1980年に国鉄再建法が施行され、これを受けて北海道では1980年代に多くの赤字路線が相次いで廃止されました。, 以前、このブログで『 “時刻表2万キロ”と“瀬棚線” 1964年当時は鉄道輸送の最盛期の頃でしょうか . 新型新幹線「N700S」ついにデビュー! その乗り心地やいかに? 確実に乗る方法は?, 【高速バス特集】もっと格安・快適に移動したい! 高速バス予約のコツと乗車のポイントを徹底紹介, 【新型コロナウイルス対応特集】新幹線や飛行機の換気はどうなってる? 定期券払い戻しの注意点など, 【新幹線特集】最新の新幹線事情から運賃・料金、ネット予約、快適移動の乗車術まで徹底紹介, 【2019-2020年】青春18きっぷの便利な使い方! 値段 買い方 期間 特例ルールも紹介, 【F-35特集】気になる価格や性能、自衛隊による調達から諸外国の配備事情まで徹底解説, 50年前は4000kmあった北海道の鉄道、いまは2500kmに 「維持困難」でさらに半減か. 北海道の森林鉄道 (22世紀アート)ダウンロード - 歴史の線路を辿り、今ここに、よみがえる――森林から生産される木材を搬出するために敷設された鉄道「森林鉄道」。 大型トラックの登場で過去の産物となってしまった計32の北海道の森林鉄道を完全網羅。 2枚目はJR発足時。いくつか路線が廃止されました。 この頃の小生、 「ローカル線廃止反対」 を. こんな状態でJR北海道だけが悪者になっているのがイマイチ釈然としません。 しかし、北海道をはじめ全国の赤字国鉄路線が問題になり、1980(昭和55)年に「日本国有鉄道経営再建促進特別措置法(国鉄再建法)」が成立、翌1981(昭和56)年3月には同法施行令が公布されます。, 施行令で定められた基準に則り、1977(昭和52)年度から1979(昭和54)年度の輸送密度(1kmあたりの1日平均輸送人員)が4000人未満の路線は「特定地方交通線」として「バスへの転換が適当」な路線、すなわち廃線の対象とされました。, これにより、特定地方交通線に指定された白糠線や広尾線、湧網線、士幌線、羽幌線などが次々と廃線に。JR北海道が発足した1987(昭和62)年4月には、路線延長が3176.6kmに減少していました。, あれだけ細かい路線図出すなら、1964年当時として白糠線も入れてほしかったです。 十勝上川森林鉄道は最盛期には総延長が69.9kmに及び、この距離は北海道拓殖鉄道の全線新得-上士幌間54.3kmを凌駕するもので、そのターミナルが屈足駅だった。 森林鉄道は1965年、北海道拓殖鉄道 … 2016年、「単独では維持困難な線区」を公表する方針のjr北海道。もしそれら線区が廃止されると、jr北海道の路線は営業キロが現在の半分近くになる計算です。いま、厳しい状況に置かれている北海道の鉄道網ですが、およそ半世紀前は現在と大きく異なっていました。 十勝鉄道 北海道製糖専用線を譲受、開業 : 11/ 4 〃 1067mm区間開業: 昭和: 34(1959) - 11/ 15 〃 762mm区間廃止: 52(1977) - 3/ 1 専用側線 となる: 平成: 24(2012) - 5/ 31 〃 当日を以て廃止: 路線図. 今の北海道には何千キロもの路線網は見合わなくなってしまった, 国鉄民営化し民間企業になったのだから保守除雪もすべて自前でやってね。と国や道がたいしたバックアップもせず、でも廃線はしないでね。と収益性の悪い路線も持たせたまま、高速道路を整備し競争相手を有利にしています。 国鉄全盛期の北海道鉄道網を皮切りに、全国各地で廃線となった鉄道の路線図を作成中。日本各地から消えた国鉄・jr・私鉄の線路や駅を最新の地図上で確認できます。 こうやって路線図見ると北海道一周やってみたくなるね 288 名無しさん@涙目です。 (空) [CA] 2019/06/17(月) 12:47:53.22 ID:p5YYiRdI0 JR貨物との協議して、ここまで減る事は無いと思うけどな, 逆に今までの路線が多すぎたと考えるべきでしょう 線路、車両、駅舎の保有と維持管理まで全部含めて公の負担で実施して、運営だけを民間に任せるしか生き残れないのではないかと思います。そこまで税金で負担することを道民や国民に納得してもらえるかどうかです。道路の整備や維持管理も税金でまかなわれているのでハードルは一見低そうですが、高い運賃を支払ってまだ税金を投入しないと成り立たないものなのか、金を失う道だと思われてしまうとちょっとつらいですね。, もし、こうなったら農産物の貨物輸送はどうなるんだ。 新形式!? 』という記事を書いています。, 宮脇さんは1977年(昭和52年)に国鉄全線を完全乗車した翌年、“時刻表2万キロ”を河出書房新社から出版しました。, この頃、JTB発行の「旅」には毎月のように宮脇さんの記事が掲載され、北海道のローカル線を訪ねる記事もよくありました。, 赤字路線として廃止されてからは、2003年に亡くなるまで廃線跡を訪ね、“廃線跡巡り”等の本もたくさん書いています。, 宮脇さんに限らず、当時は国鉄全線完乗まではいかないまでも、乗りつぶしの旅に出かけた人も多かったのではないかと思います。, そういう人にとっては、自分が乗った路線が消えていくというのは非常に寂しい思いだったのではないかと思います。, また、機会があればいつか乗りたいと夢見ていた人にとっても、実現されないうちに廃止されてしまっては悔いが残ったことでしょう。, 赤字路線になったばかりに次々と路線が廃止され、また国鉄が民営化されていくことに大きなショックを受けたのは、鉄道ファンだけでなく地元の住民でしょう。, 私は大の鉄道ファンというわけではないですが、それまであった身近な路線がどんどん廃止され、国鉄が民営化されていくことに一抹のさみしさを感じたものでした。, 北海道で廃止された国鉄路線(一部は民営化後に廃止)の一覧を載せようかと思ったのですが、それは次回にします。. 残念だけどどれも時代の流れだよねえ だれが悪いというわけでもなく 都電は、最盛期には全40系統・営業距離213.2km・営業車輛1192輛を擁し、東洋一の偉容を誇っていました。しかし、昭和38年から昭和47年迄に、現在の荒川線(この路線図では、27系統の一部と32系統に相当します)を除く全ての路線が廃止されてしまいました。 日本の廃止鉄道路線一覧は、日本の鉄道の廃止路線(廃線)を都道府県別に列挙したものである。 複数の都道府県を通過していた路線に関しては、そのそれぞれの都道府県に記載し、都道府県内では国鉄・jr、それ以外の順に並べ、さらにそれぞれ五十音順に並べてある。 Copyright © 2014-2020 mediavague Co., ltd. All Rights Reserved. 何らかの追記をして頂けると助かります, 何月ベースで路線図を作ったか知りませんが、1964年の10月開業だから抜け落ちたんじゃないかな?, 人口が500万人の北海道に4千キロの鉄道か。 192x年 1986年 2016年. この地図には、現在の“日本国”だけでなく、朝鮮、台湾、満州、樺太の鉄道路線も載っています。 戦前の路線図を見ると、北海道全体にひととおり線路が敷かれていたことがわかります。 その後建設された路線もあるので最盛期はもっと多くなっています。 2016年、「単独では維持困難な線区」を公表する方針のjr北海道。もしそれら線区が廃止されると、jr北海道の路線は営業キロが現在の半分近くになる計算です。いま、厳しい状況に置かれている北海道の鉄道網ですが、およそ半世紀前は現在と大きく異なっていました。 最盛期の札幌市電路線図 最盛期の札幌市電系統案内図 昭和30年代~地下鉄南北線開業前が最盛期で、特に年々増大するラッシュ時の輸送は大変を通り越して深刻な問題だったようだ。 駅前通りの市電 札幌市写真ライブラリ所蔵 2016年11月18日(金) 16時30分 jr北海道 特別編集. 北海道: 天北線 : JR: 音威子府-南稚内 : 148.9Km: 1989/4/30 : 600 : 南樺太への連絡鉄道として建設された宗谷本線の当初のルートで1922年に稚内まで全線開通、国鉄(JR)廃止路線の中で最も長い路線。 北海道: 興浜北線 : 国鉄: 浜頓別-北見枝幸 : 30.4Km: 1985/6/30 : 190 札幌から稚内・網走・根室までの基幹路線ぐらいは残して貰いたいような。(鉄ヲタ目線), 北海道の場合は人口分布や距離の他にも、自然環境が厳しい。たぶん車両も軌道も建物も極寒地対応で、他地域よりも手間もコストも余計にかかるのではないかな。, だからと言ってそれらをケチって色々トラブらせたのは、余計に維持困難な路線を増やしてしまったようにも思う。, 北海道の鉄道は敷設コスト安かったからねー(囚人の役務として鉄道や道路の敷設作業をやらせていた), JR北海道の言うように単独維持出来る区間は少なく、上下分離方式による補助を行うのが良いように思います。, そのかわりに線路は公有となる訳ですから、 DC51形ディーゼル機関車にコム15・38形貨車 TOMIXの入門セットから. 当時、NHKでも開業・廃止で論議された路線であり、そこが抜け落ちているのは腑に落ちません。 〈ご注意〉根室本線(東鹿越~新得間)は、2016年8月の台風による被害のため不通となっています。なお、東鹿越~新得間においてバス代行輸送を行っております(12月1日現在)。 せめてローカル用の気動車を国や道が購入しJR北海道にリースしていたら、もう少し地域の鉄道が守れたのではないかと思いました。, 高速道路の延伸と対称的に鉄道網が縮小している状況ですね。我々が鉄道に支払う運賃だけでは、運行と維持の経費に充てるだけで精一杯で、新たな設備投資まではとてもできないとのこと。救いの神になりそうなJR東日本も、民営化されて株主がいる以上、むやみに手をさしのべられなくなっていることが残念です。 「千鳥停車」の謎 下剋上が起こる重要な理由, 旅客機「ドシンと着陸」 実は理由あり! どんな時でナゼなのか ANAパイロットに聞く, フライトレーダーに「サンタ」出現 機齢1749年 巡航高度38000ft 超ゆっくり飛行, 「はやぶさ2」のカプセルを「はやぶさ」が運んだ! 大役を「異形の三発機」が務めたワケ, 74式戦車にある外付け電話ボックスって? 欧米ではわざわざ増設した例も 使い方は?, 「高速道120km/h時代」到来か 新東名145km一挙に最高速度アップ 何が変わる?, 1秒でも早く鎮火せよ! 1万Lの水槽付き 戦車よりデカい「ストライカー」救難消防車. 北海道の廃線. 現有在来路線が、JR北陸本線(大聖寺-金沢46.4km)、IRいしかわ鉄道(金沢-倶利伽羅間17.8km)と七尾線(津幡-七尾間54.4km)、のと鉄道七尾線(七尾-穴水間33.1km)、北陸鉄道の20.6kmであり、合計172.3kmであることから、鉄道路線は既に最盛期の半分以下に落ち込んでいる事がわかります。 クルーズトレインと言うお話もありますが、使える車両不足で道東観光の目玉になっていた流氷ノロッコも運転休止になる状態です。 手元資金も乏しいから経営資本をローカルより都市間に集中した挙げ句、特急車両の不具合多発で速度低下に、またローカルキハ40の廃車による減便もしました。 学校の作文に書いていました。 3枚目は現在(2016 … Copyright © 2014-2020 mediavague Co., ltd. 令和の「ポケモンジェット」あらわる まさかの?「ナッシー」チョイスのワケ ソラシド, 日高本線、廃止7か月前倒しへ 「鵡川~様似」2021年4月に繰上げ 国交省が認める, JR在来線唯一の全2階建て電車「215系」3月ダイヤ改正で消えるのか 使い道はあるのか, 退役まであと僅か 原型エンジンのYS-11「スチュワデス呼び出し」機内で発見 昭和レトロ, 特急や急行の停車駅を「準急」が通過!? 北海道廃線路線図 - 国鉄全盛期の北海道鉄道網を現在の地図に復元中 4 users www5a.biglobe.ne.jp/~bigsmile コメントを保存する前に 禁止事項と各種制限措置について をご確認く …

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